隨著(zhù)客戶(hù)們個(gè)性化需求日益強烈，傳統的大批量生產(chǎn)模式遭遇問(wèn)題，柔性生產(chǎn)呼聲高漲。柔性生產(chǎn)是應對“大規模定制”生產(chǎn)模式而產(chǎn)生的，可以更好的滿(mǎn)足多品種、少批量的生產(chǎn)特點(diǎn)，并以其良好的規劃實(shí)現對生產(chǎn)過(guò)程的高效把控。

　　AMR機器人的應用恰是柔性化生產(chǎn)的需要，既要滿(mǎn)足柔性化、多元化、易變化的需要，又要在低成本負擔的同時(shí)實(shí)現標準化、信息化。

所以近年來(lái)，大量的創(chuàng )業(yè)公司投入到AMR機器人賽道中來(lái)，但高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）數據顯示，市場(chǎng)銷(xiāo)量結構上2019年AMR機器人銷(xiāo)量4400臺，只占移動(dòng)機器人總量的18.72%，所以近來(lái)市面上也有種疑問(wèn)是AMR是否“被神化”，即AMR機器人還沒(méi)有大規模應用的可能性。

　　但事實(shí)真的是這樣嗎？

　　作為一種全新技術(shù)的設備，AMR機器人打破了原有的固定、半固定的機器人移動(dòng)模式，讓機器人完成了自動(dòng)化到智能化的蛻變，相比于之前的傳統AGV，AMR的顛覆性創(chuàng )新在于通過(guò)機器人自主移動(dòng)技術(shù)，實(shí)現了更柔性的人機協(xié)同——移動(dòng)機器人自己感知環(huán)境變化并針對環(huán)境變化做出正確反應，而不需要預先對環(huán)境做大的改造，也不需要將人和機器人隔離開(kāi)。

　　這樣，移動(dòng)機器人的智能程度更接近于人，像人一樣自主應對變化，實(shí)現柔性物流，能夠應用于更廣泛的移動(dòng)運輸搬運場(chǎng)景。不僅如此，AMR機器人的部署更加簡(jiǎn)單，部署成本和維護成本更低，非常適用大面積長(cháng)距離運輸場(chǎng)景的應用。

　　隨著(zhù)AMR機器人從技術(shù)到產(chǎn)品的不斷成熟，大量移動(dòng)機器人替代人的場(chǎng)景被挖掘出來(lái)，這些場(chǎng)景是以往的傳統技術(shù)AGV無(wú)法應對的，有著(zhù)非常大的市場(chǎng)空間。但是AMR機器人究竟會(huì )在哪些場(chǎng)景應用，又會(huì )在哪些行業(yè)爆發(fā)呢？這個(gè)問(wèn)題對于第一梯隊的AMR機器人企業(yè)而言已經(jīng)有了自己的答案。

　　從2014年開(kāi)始，AMR機器人行業(yè)經(jīng)過(guò)了技術(shù)產(chǎn)品化的壁壘、場(chǎng)景落地的壁壘，到了2020年之后，第一梯隊AMR機器人企業(yè)的產(chǎn)品、落地能力已經(jīng)沒(méi)有太大差別，整個(gè)行業(yè)接下來(lái)比拼的是如何復制推廣，進(jìn)而快速起量。

　　換言之，之前的市場(chǎng)保有量大多是驗證產(chǎn)品的場(chǎng)景落地效果，而今后是如何在各AMR機器人企業(yè)自己錨定的場(chǎng)景下復制起量。

　　所以，現階段AMR機器人即將迎來(lái)其廣度驗證后的深度抉擇，誰(shuí)找到了好的落地場(chǎng)景，誰(shuí)就有基于場(chǎng)景做深度的先發(fā)優(yōu)勢，反之在該場(chǎng)景會(huì )暫緩發(fā)展，甚至出局。

　　AMR行業(yè)的創(chuàng )業(yè)公司，每家都有不同的發(fā)展策略。有的專(zhuān)注一個(gè)行業(yè)，深度定制產(chǎn)品，然后批量復制；有的專(zhuān)注一類(lèi)場(chǎng)景，做一系列相似度高的產(chǎn)品，拓展應用在不同的行業(yè)。

　　兩種策略各有利弊，對于早期探索AMR機器人應用市場(chǎng)的企業(yè)而言，如果沒(méi)有辦法確保目標場(chǎng)景或客戶(hù)行業(yè)有很大的市場(chǎng)空間，而把自己綁定在一個(gè)行業(yè)或者一類(lèi)場(chǎng)景里，運氣好能快速找準有爆發(fā)力的市場(chǎng)，運氣不好則陷入單一行業(yè)或小存量場(chǎng)景競爭，運氣再差點(diǎn)則可能被證明是偽需求市場(chǎng)而陣亡。

　　AMR機器人的應用場(chǎng)景非常豐富，可以拓展應用在各行各業(yè)，而很多不同類(lèi)別的場(chǎng)景又有很高的相似度，對產(chǎn)品和研發(fā)而言有很多的共通工作。綜合資源利用效率，創(chuàng )業(yè)風(fēng)險，未來(lái)的市場(chǎng)占有預期等因素，走多場(chǎng)景覆蓋是一個(gè)不錯的策略。

　　在硬件層面，通過(guò)抽象通用平臺的方式，把80%的硬件都通用化了，另外一些集成硬件標準化后，需要定制化的硬件就少了，而且隨著(zhù)各類(lèi)差異化項目的積累，需要定制的組件越來(lái)越少。

　　軟件層面，通過(guò)架構設計和功能解耦、模塊化、組件化，極大地降低了定制成本。這樣，雖然很多AMR機器人還是定制化的產(chǎn)品，但是可以大大降低定制成本，同時(shí)也大大縮短了交付周期。

　　不存在同質(zhì)化競爭，但第一梯隊已經(jīng)出現

　　多場(chǎng)景覆蓋能夠更好地為客戶(hù)產(chǎn)生價(jià)值之外，還有一個(gè)優(yōu)勢就是能夠避免同質(zhì)化競爭。

　　近年來(lái)，AMR機器人企業(yè)越來(lái)越多，其產(chǎn)品線(xiàn)看起來(lái)都相差不大，尤其是各家的標準化底盤(pán)，幾乎都長(cháng)了一個(gè)模樣，終端客戶(hù)問(wèn)的最多的一個(gè)問(wèn)題就是：你的核心競爭力是什么？

　　“確實(shí)，從表面上看，行業(yè)好像進(jìn)入同質(zhì)化競爭，但其實(shí)不是。順著(zhù)上文所講的行業(yè)發(fā)展邏輯，現階段，技術(shù)同質(zhì)化確實(shí)比較嚴重，接下來(lái)是產(chǎn)品同質(zhì)化，但要落到應用場(chǎng)景一定是有差異的，有的主打叉車(chē)類(lèi)AMR機器人場(chǎng)景，有的主打倉儲訂單揀選場(chǎng)景，有的主打工廠(chǎng)料車(chē)搬運場(chǎng)景等等，至于服務(wù)類(lèi)的場(chǎng)景就更多了，然后再落實(shí)到各自主打的客戶(hù)行業(yè)那就比場(chǎng)景更豐富了。場(chǎng)景的同質(zhì)化還沒(méi)開(kāi)始，直接的客戶(hù)競爭就更遠了。不僅如此，AMR技術(shù)、產(chǎn)品、場(chǎng)景還有非常大的提升空間，未來(lái)會(huì )有越來(lái)越多的差異化點(diǎn)可以挖掘。

　　解決方案是連接AMR機器人企業(yè)和客戶(hù)的紐帶。行業(yè)起步的時(shí)候，AMR機器人企業(yè)往往是從技術(shù)和產(chǎn)品出發(fā)，尋求自己的產(chǎn)業(yè)鏈定位，但受制于不完善的產(chǎn)業(yè)鏈，AMR機器人企業(yè)必須扮演集成商角色，為客戶(hù)提供場(chǎng)景落地的服務(wù)。

　　　　第一梯隊的玩家已經(jīng)度過(guò)了產(chǎn)品穩定、落地可靠的階段，現階段，有的專(zhuān)注自己的優(yōu)勢場(chǎng)景深挖，有的繼續拓展更多的場(chǎng)景和行業(yè)，也就是在AMR應用場(chǎng)景的廣度和深度上做文章。

　　　　未來(lái)，AMR市場(chǎng)競爭將日趨走向細分化和場(chǎng)景化，區別于倉儲AGV的大規模倉儲應用，AMR市場(chǎng)下游較為分散，行業(yè)屬性較為明顯，短期內難以實(shí)現跨行業(yè)復制是一大痛點(diǎn)，對于A(yíng)MR廠(chǎng)商而言需要選定契合自身的行業(yè)錨點(diǎn)。

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