近年來(lái)，AGV移動(dòng)機器人需求一直非?；馃?，由于移動(dòng)的特性切入當前生產(chǎn)生活的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，所以大量的初創(chuàng )企業(yè)紛紛嶄露頭角，但是2020年的疫情給行業(yè)陡增了大量的不確定性。作為一個(gè)AGV行業(yè)資深人士，小編在此就給大家詳細剖析下后疫情時(shí)期移動(dòng)機器人市場(chǎng)趨勢。

AGV移動(dòng)機器人“變”與“不變”發(fā)展

在討論AGV移動(dòng)機器人的“變”與“不變”觀(guān)點(diǎn)時(shí)，小編認為：“當前疫情之下，需求為主，現金為王。一方面資本紛紛裹足不前，資本聚集效應凸顯，眾多企業(yè)面臨續血難的挑戰。同時(shí)下游投資萎縮，眾多年前商量好的項目因為企業(yè)的現金流問(wèn)題紛紛斷檔。”

另一方面，疫情衍生出來(lái)的“用工荒”、“返工難”問(wèn)題也讓企業(yè)不得不去思考如何盡快的實(shí)現產(chǎn)線(xiàn)、倉儲智能化。同時(shí)，“消殺”、“防疫”、“配送”等商用服務(wù)機器人的短期剛需陡增，如何把握客戶(hù)短時(shí)間激增的需求，讓這種心理“變量”成為“定量”，進(jìn)一步的推動(dòng)行業(yè)布局，更是后疫情時(shí)期整個(gè)行業(yè)該思考的問(wèn)題。

疫情下，各種配送、消殺AGV機器人成為短時(shí)間的剛需，但是防疫機器人屬于特定時(shí)期的特定剛需，但是疫情來(lái)得快，去得也快。商用配送機器人方面，受制于當前技術(shù)的不成熟和價(jià)格的敏感，短時(shí)間內還難以迎來(lái)大規模增長(cháng)。

且從高工產(chǎn)研機器人研究所（GGII）發(fā)布的《2020年移動(dòng)服務(wù)機器人行業(yè)調研分析報告》數據顯示來(lái)看，2019年AGV銷(xiāo)量2.93萬(wàn)臺，其中占比最大的是制造及倉儲AGV領(lǐng)域（包含制造業(yè)AGV、AGC以及電商倉儲AGV、戶(hù)外重載AGV、叉車(chē)AGV等）共占比80.2%。

據預測，2023年行業(yè)規模超過(guò)80億元，其中超80%企業(yè)有資金需求，工業(yè)及倉儲領(lǐng)域需求空間將超過(guò)18萬(wàn)臺，市場(chǎng)潛力巨大。

但截止目前，中國市場(chǎng)上的AGV移動(dòng)機器人企業(yè)數量已經(jīng)超過(guò)160家，行業(yè)有進(jìn)有退、有起有落，從競爭格局來(lái)看，頭部企業(yè)并不確定，各種“巨頭”跨界入局，變數增大。

從目前來(lái)看，入局企業(yè)增多，但并不一定就代表會(huì )進(jìn)入市場(chǎng)紅海，淘汰的根本原因在于企業(yè)沒(méi)有找準自己的精準定位，移動(dòng)機器人細分領(lǐng)域眾多，每個(gè)分支都可能是藍海。”

工業(yè)場(chǎng)景下有一個(gè)特色就是非標需求，企業(yè)一定要穩，少跨界，速度不要太快，步子不要太大，一個(gè)細分領(lǐng)域就能創(chuàng )造出一個(gè)上市公司，專(zhuān)注自身，多看看你在細分行業(yè)的位置。”

激光SLAM賦能柔性物流

隨著(zhù)小批量、多批次的生產(chǎn)需求不斷增強，對產(chǎn)線(xiàn)物流自動(dòng)化提出了更高的要求。”具體來(lái)講，就是當下的產(chǎn)線(xiàn)物流只適合單一化產(chǎn)品，導致需求端和生產(chǎn)端無(wú)法完全匹配，同時(shí)信息傳遞效率低導致的生產(chǎn)效率低，不同產(chǎn)品間生產(chǎn)轉換時(shí)間長(cháng)。

所以說(shuō)，激光SLAM導航AGV移動(dòng)機器人一定是未來(lái)的方向。而要賦能柔性物流，激光AGV能解決哪些問(wèn)題？將其歸結為四大點(diǎn)，即快速部署、拓展性強、智能調度、智能繞障。

基于自然無(wú)軌導航技術(shù)，無(wú)需場(chǎng)景改造，自動(dòng)生成環(huán)境地圖，實(shí)現調度規劃服務(wù)快速部署。這樣，終端企業(yè)就能快速切換應用場(chǎng)景，快速調整的生產(chǎn)線(xiàn)，目前實(shí)力強的企業(yè)可以做到客戶(hù)現場(chǎng)一周之內完成部署。

可以高效對接企業(yè)MES/WMS企業(yè)信息系統，可以為企業(yè)隨時(shí)添加、調整生產(chǎn)計劃。對于很多企業(yè)而言，打通訂單環(huán)節，根據客戶(hù)的訂單需求來(lái)進(jìn)行快速的產(chǎn)線(xiàn)調整是未來(lái)的必然趨勢。

也就是說(shuō)：例如我們有一家客戶(hù)，客戶(hù)的立庫信息化已經(jīng)打通，當需求端有新的需求，會(huì )直接通過(guò)信息流產(chǎn)生新的任務(wù)，指令會(huì )自動(dòng)送達給AGV，AGV自動(dòng)去挑選物料，整個(gè)過(guò)程會(huì )實(shí)現完全的無(wú)人化?！?/span>

“箱式”AGV移動(dòng)機器人的創(chuàng )新與應用

傳統的人工倉人力成本太高，但現代化的“貨到人”由于要預留出大量位置給機器人輾轉挪騰，倉租成本一直居高不下。我們可以將AGV搬運貨架傳統模式變成搬運貨箱或貨盒，相比于搬運整個(gè)貨架，直接挑選出需要的貨箱，再對接到揀選的工位，效率會(huì )更高。不動(dòng)貨架，只動(dòng)機器人和料箱，這樣倉儲密度就會(huì )直線(xiàn)上升。

據了解，截止目前有些AGV廠(chǎng)家已經(jīng)推出箱式AGV移動(dòng)機器人，在且通過(guò)具體的落地的項目實(shí)測中發(fā)現，箱式機器人部署時(shí)間僅為7天，卻可以提升3-4倍工作效率，提升存儲密度80%，而其成本約為傳統箱式存儲系統的三分之一?！?/span>

深圳動(dòng)進(jìn)智能科技公司十年來(lái)專(zhuān)注于AGV小車(chē)、AGV搬運機器人、AGV搬運小車(chē)、激光AGV叉車(chē)、重載AGV的研發(fā)生產(chǎn),是一家掌握核心技術(shù)的agv小車(chē)廠(chǎng)家和agv智能機器人廠(chǎng)家,文章來(lái)源網(wǎng)站：http://www.buscaciudades.com/.